Firma Warbud S.A. z Warszawy została wybrana generalnym wykonawcą nowego budynku Sądu Rejonowego w Gdyni. Obiekt powstanie w formule "zaprojektuj i wybuduj". Warbud zrealizuje go w 36 miesięcy, w systemie pod klucz.

Kielce chcą wybudować Centralny Port Lotniczy. Miasto zgłosiło projekt do Ministerstwa Skarbu Państw...

Zjawisko wyludniania się centrów wielkich aglomeracji to fakt. Coraz więcej rodzin poszukuje swojego...

W Warszawie odbyła się debata poprzedzająca III Kongres Mieszkaniowy, który zostanie zorganizowany 6...

W części dawnej zajezdni tramwajowej przy ulicy Legnickiej powstanie centrum prezentacji zabytków te...

Około 19 milionów euro wyniesie pomoc publiczna udzielona Daimlerowi w ramach wsparcia budowy fabryk...

Grupa Trans.eu planuje budowę nowoczesnego centrum technologiczno-biurowego przy ulicy Awicenny we W...

Jaki był 2014 rok w branży nieruchomości komercyjnych? Jakie trendy wyłoniły się na poszczególnych r...

Mamy jasny cel – chcemy, by za 10 lat krakowianie pojechali metrem – zapowiada prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski. Podczas konferencji w ICE Kraków zaprezentowano trasę metra. Rekomendowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – ma prawie 29 kilometrów. Zaplanowano 29 stacji, w których zasięgu znajdzie się niemal 40 proc. mieszkańców. To będzie najważniejsza inwestycja najbliższej dekady, która będzie impulsem dla rozwoju całego Krakowa.

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Znana warszawska kancelaria prawna specjalizująca się w prawie nieruchomościowym Cherka i Partnerzy przenosi swoją siedzibę z Nordic Park na Chmielną 25. Budynek należy do VIG Fund. Kancelaria zajmie 220 mkw. powierzchni budynku Chmielna 25. W procesie negocjacji VIG Fund był reprezentowany przez JLL Polska.

5 października 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z wykonawcą umowę za ok. 18 mln zł na modernizację przejazdów kolejowo-drogowych oraz przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach Warszawa Wileńska Marki i Warszawa Wileńska. Inwestycja realizowana będzie w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Obecność prestiżowych marek dostępnych dla szerokiej grupy odbiorców w Polsce staje się normą, a wiele z nich wybiera centra handlowe z portfolio Atrium Poland Real Estate, w tym warszawskie Atrium Targówek. Niedawno swój sklep otworzył tam Rituals Cosmetics, a już wkrótce oferta centrum poszerzy się o takie brandy jak Outhorn czy United Colors of Benetton.

EcoVadis, globalna firma ratingowa, przedłużyła na kolejne lata umowę najmu w Spektrum Tower w Warszawie. W biurowcu należącym do Globalworth, spółka zajmuje ponad 1 900 mkw. powierzchni biurowej na dwóch kondygnacjach i w efekcie jest jednym z największych najemców obiektu.

CTP startuje z kolejnym kompleksem przemysłowo-logistycznym w województwie mazowieckim. Deweloper zrealizuje w Emilianowie dwa obiekty typu cross-dock o łącznej powierzchni najmu blisko 102 500 mkw. Inwestor otrzymał już pozwolenie na budowę pierwszej fazy inwestycji. Jej oddanie do użytkowania zaplanował na koniec II kwartału 2024 roku.

Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?